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中國的工業(yè)4.0發(fā)展道路 要順應新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢，立足各地發(fā)展實際，制訂各自的“工業(yè)4.0”發(fā)展路線圖，東部部分發(fā)達省市可以率先探索。 在科學認識中國工業(yè)所處的階段后，我們容易得出這樣的基本結論：中國還是要堅持走中國特色新型工業(yè)化道路，加快推動信息化和工業(yè)化深度融合。 這不是說我們要自外于新一輪科技革命與產業(yè)變革之外，而是要立足中國的基本國情和工業(yè)發(fā)展實際，探索新形勢下工業(yè)發(fā)展的道路。除了工業(yè)發(fā)展基礎不同，中國確立的信息化與工業(yè)化兩化深度融合戰(zhàn)略與工業(yè)4.0的理念是一致的，所以可稱之為中國特色的“工業(yè)4.0”發(fā)展道路。 面對新形勢，新一屆領導集體提出了“打造中國經濟升級版”的總體戰(zhàn)略，工業(yè)作為實體經濟的主戰(zhàn)場，其支柱地位進一步加強，加快工業(yè)轉型升級已成為打造中國經濟升級版的重要組成部分。 在此背景下，一方面中國應制訂工業(yè)發(fā)展總體戰(zhàn)略，即工業(yè)發(fā)展路線圖，在“十二五”工業(yè)轉型升級規(guī)劃基礎上，制定并實施國家層面的“中國制造2025發(fā)展規(guī)劃綱要”，打造以制造業(yè)數(shù)字化、智能化為核心特征的工業(yè)升級版。另一方面，要順應新一輪科技革命和產業(yè)變革趨勢，立足各地發(fā)展實際，制訂各自的“工業(yè)4.0”發(fā)展路線圖，東部部分發(fā)達省市可以率先探索。 德國提出的“工業(yè)4.0”，實質仍然是將信息網絡技術與制造業(yè)在產品、生產過程層面進行深度融合。 中國提出將信息化與工業(yè)化深度融合作為工業(yè)轉型升級的重要抓手，并推出了《信息化和工業(yè)化深度融合專項行動計劃(2013-2018年)》，但對照德國“工業(yè)4.0”，中國在信息基礎設施、數(shù)據(jù)資源、標準化體系、制造系統(tǒng)管理等平臺建設方面投入力度尚需加大，尤其是國家相關部委、不同類型企業(yè)間的協(xié)同推進亟須加強，以支持更廣泛的研究開發(fā)和創(chuàng)新應用。 中國在高端裝備領域仍大量依靠進口，高端裝備業(yè)已成為制約中國工業(yè)轉型升級的重要瓶頸。 近年來，中國將高端裝備制造業(yè)納入七大戰(zhàn)略型新興產業(yè)加以扶持，并專門設立了大飛機重大科技專項、智能制造裝備專項，在信息技術與裝備制造業(yè)結合方面具備了較好的基礎。中國應搶抓新工業(yè)革命的戰(zhàn)略機遇，借鑒德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，加強信息技術在高端裝備中的應用，積極搭建平臺，推動高等院校、科研機構、裝備制造生產企業(yè)與用戶的協(xié)同創(chuàng)新，率先實現(xiàn)高端裝備的數(shù)字化、智能化，以支撐中國工業(yè)經濟升級版的打造。強化關鍵核心技術攻關和能力建設，加快信息安全產業(yè)發(fā)展，健全網絡與信息安全保障體系，提高兩化融合形勢下網絡信息安全管理能力和水平，為兩化深度融合發(fā)展提供安全保障，解決制造企業(yè)的后顧之憂。 同時，加強與歐、美發(fā)達國家和地區(qū)的聯(lián)系與交流，借鑒其經驗和做法推動中國工業(yè)的轉型升級。實施更加積極主動的開放戰(zhàn)略，鼓勵和支持與互聯(lián)網密切結合的跨國公司、國際學術機構在華設立研發(fā)機構，搭建聯(lián)合研究平臺，同時支持和鼓勵國內企業(yè)和科研機構積極利用互聯(lián)網平臺與國外開展技術交流與合作，到海外建立研發(fā)機構或生產基地，搭建全球創(chuàng)新網絡。(左世全) 本文來源于http://www.gkong.com/item/news/2014/09/80761.html |
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